研發技術
匯聚車用系統專業研發人員，多年EV系統經驗，擁有高度整合三合一動力系統技術
韌體工程能力
- 高倍率弱磁控制技術
- 高效率變頻器調變控制技術
- 高效率向量驅動控制技術
- 符合ISO26262 V-Shape之嚴謹開發流程
- 最大扭力 / 電流控制技術、最大扭力 / 磁通控制技術
- CAN bus應用、J1939協定、Scaler coding的實作經驗
- 車廠實際搭配客製化軟體需求 / 通訊 / 開機流程的實作經驗
設計驗證能力
- 具有驗證電動大客車實作經驗
- 具有驗證驅控器實作經驗
- 具有規劃驗證平台經驗
- 具有相關可靠度環境測試經驗
- 具有相關耐久測試經驗
機構工程能力
- 共軛熱傳分析實務經驗
- EMC / EMI結構應力分析實務經驗
- 防制設計的實作經驗
- 可抗震動結構設計實務經驗
- 電機與齒輪箱同軸設計實務經驗
- 結構分析實作經驗
- Heat-sink 科學解決 方案實務經驗
- CAE / CFD
電子工程能力
- TI / Infineon / NXP硬體設計的實作經驗
- 使用工具：Cadence Orcad / Altium designer
- 整車匹配的實作經驗
- 具有IPC規範的應用
- 具有EMC / EMI防制設計的實作經驗
- IGBT並聯設計
- 替代性組件建立
機構工程能力
- 共軛熱傳分析實務經驗
- EMC / EMI結構應力分析實務經驗
- 防制設計的實作經驗
- 可抗震動結構設計實務經驗
- 電機與齒輪箱同軸設計實務經驗
- 結構分析實作經驗
- heat-sink 科學解決 方案實務經驗
軟體工程能力
- 共軛熱傳分析實務經驗
- EMC / EMI結構應力分析實務經驗
- 防制設計的實作經驗
- 可抗震動結構設計實務經驗
- 電機與齒輪箱同軸設計實務經驗
- 結構分析實作經驗
- heat-sink 科學解決 方案實務經驗
機構工程能力
- 共軛熱傳分析實務經驗
- EMC / EMI結構應力分析實務經驗
- 防制設計的實作經驗
- 可抗震動結構設計實務經驗
- 電機與齒輪箱同軸設計實務經驗
- 結構分析實作經驗
- heat-sink 科學解決 方案實務經驗
軟體工程能力
- 共軛熱傳分析實務經驗
- EMC / EMI結構應力分析實務經驗
- 防制設計的實作經驗
- 可抗震動結構設計實務經驗
- 電機與齒輪箱同軸設計實務經驗
- 結構分析實作經驗
- heat-sink 科學解決 方案實務經驗
我們重視安全性，並採取嚴格的安全措施，以確保車輛在自主駕駛模式下能夠安全行駛。